苹果充电器有小坑坑的声音,苹果充电器有小坑坑的声音怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苹果充电器有小坑坑的声音的问题，于是小编就整理了2个相关介绍苹果充电器有小坑坑的声音的解答，让我们一起看看吧。

1. 充电器上有凹陷小坑？
2. 电动车怎么骑省电？

充电器上有凹陷小坑？

手机充电器插头有小坑坑的原因一是充电线接口老化损伤，另一个是尾插触点变形。

在使用时需要注意充电电池的记忆效应，当记忆效应逐渐累积，会使电池的实际使用容量大幅下降。对于选择快速充电器还是慢速恒流充电器，主要看自己使用的侧重点。另外在充电器的过程中会有一定的发热现象，在正常的室温下，只要不超过六十摄氏度属于正常显示不会损害电池。由于手机的款式和充电的时间不一致，这与手机的充电器的充电性能无关。

电动车怎么骑省电？

理论上，车辆匀速前进的时候电机功率等于轮胎滚动阻力功率、爬坡阻力功率和空气阻力功率之和，加速前进的话还需要加上加速阻力功率。轮胎滚动阻力跟路面状况、轮胎状况、车速有关，简而言之车速增加时候滚动阻力会有一定程度的增加，所以尽量保持匀速骑行耗电最小；至于空气阻力，很容易可以知道车速越大收到的空气阻力也就越大。因此，车速越快的话，消耗在空气阻力和轮胎滚动阻力的功就越多，也就是说更耗电。你开得越慢，耗电量越小，当然前提是必须要达到它所能稳定工作的转速，不能频繁起停。因为直流电容量一定，用完就没了，你少用，少消耗，自然也就省电了。说穿了，就是功率和做功的问题，做功的能量一定，输出功率越大，自然时间就越少了，请关注：容济点火器

1、加速的时候不要一次加到底，要慢慢的加，应缓慢旋转调速手把，避免直接加速至最快档，特别是在上坡的时候，不要把电门一会儿放大一会儿放小，尽量要平缓的骑。

2、保持匀速巧用滑行，最好是骑中速或保持匀速，若需减速的路段要提前减速滑行，尽量少用刹车，有急事或路况好也不要一直一拧到底骑行。骑行中应尽量避免频繁刹车、启动。这样可延长电池和电机寿命

3、合适的速度 ，一般的电动车最高时速都会高于30 公里每小时。经安全行车测验，时速在20 公里每小时为电压最优输出，以此速度行驶最省电。

4、根据路况行使驶，少走颠簸路。如遇上坡、上桥、逆风，不可带人或带太重的物体行驶。务必脚踏助力。这样，可以避免电池超大电流放电造成的冲击性伤害，影响续行里程和使用寿命。冬季骑行时，尽量***用脚踏助力，这样既可锻炼身体，避免腿脚受冻，也可避免出现因低温状态电池组容量下降、电力不足的现象，还有利于延长电池的寿命。

5、利用脚踏启动 ，具有零启动功能的电动自行车，由于静止启动时电流较大，耗能较多，且易损坏电池，应先用脚踏骑行，然后再电动，到一定速度再电力加速，切忌原地加速。

6、不高速行驶：电动车要保持中速匀速行驶，如果有中速挡就使用中速，如果没有就用高速挡行驶但电门不要拧尽。

7、不骑上坡路：上坡路很耗电要尽量避免，有选择的情况走长坡避免走陡坡，提前加速冲坡，然后车速降下来时用低速挡爬坡。上坡时候，使用低速档（1挡爬坡档），如果当车速低于10km/h，请放下脚，***行驶，以免损害电池和电机。

8、不急加速和急刹车：要注意路况，提前做出预判，避免不得已急刹。超车的时候也不要一拧电门就超过去，缓缓加大电门超车较为省电。

9、有档位的，启动从低速挡开始：电动车启动时档位打到低速挡，当车速渐渐提高再切换至中速挡和高速挡。骑行时尽量***用2挡（经济挡），一方面可以减小电机的损害，另一方面还可以省电。有些朋友喜欢频繁超车，或者以最大速度行驶，这样电机中电流很大，耗电过快，对电机的损害也最大。

硬件上：电机的功率转化率越高越好，最高的博士电机90%左右，垃圾电机只有70%左右。

电池容量和质量，铅酸里面天能比超威好一点。锂电里，三元能量密度高，寿命短，有点危险。磷酸铁锂安全一些，能量密度低一些，循环次数高一点。

控制器，正弦波控制器静音，给力，但是不太省电。普通方波控制器力气小，稍微省电。

驾驶习惯，不要满把电，就相当于开车不要地板油一样，特别是起步的时候。少刹车，自然就开的远了。

到此，以上就是小编对于苹果充电器有小坑坑的声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于苹果充电器有小坑坑的声音的2点解答对大家有用。

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